Puurakenteisen pysäköintilaitoksen kehittäminen

Hankkeessa selvitettiin puurakenteisen 4-kerroksisen pysäköintitalon rakennuslupakäsittelyyn liittyviä keskeisiä vaatimuksia ja suunnitteluperiaatteita kahdelle esimerkkitontille.

Tuloksena voitiin todeta, että puurakeinen pysäköintilaitos on mahdollista suunnitella rationaaliseksi ja systemaattiseksi. Tämän vuoksi se on samalla tehokkaasti tuotettavissa ja rakennettavissa. Näiden ominaisuuksien johdosta se on myös taloudellisesti kilpailukykyinen. Modulaarisen puurakentamisen suuri etu on resurssitehokkuus, joka tarkoittaa esimerkiksi lämpötiloista riippumatonta valmisosarakentamista sekä rakennustöiden minimointia työmaalla.

Puurakenteinen pysäköintilaitos on vastaus myös kiertotalouden asettamiin haasteisiin. Rakennusosien uudelleenkäytettävyys on realistisesti mahdollista. Hankkeen hiililaskennan tulokset vastasivat tavoitetta. Hiilikädenjäljen osuus oli huomattavasti jalanjälkeä suurempi, mikä on erittäin kannustava tulos. Voidaan todeta, että hanke edistää tehokkaasti hiilineutraaliuteen tähtääviä ilmastopoliittisia tavoitteita.

Konsulttitoimisto Jensen Hughesin tekemässä suunnitelmien arviointiselvityksessä todetaan, että hankkeen tuottama suunnitelma-aineisto ei ole vielä riittävän laaja ja yksityiskohtainen, jotta esitetyt puurakenteisen pysäköintilaitoksen paloturvallisuusratkaisut täyttäisivät rakennusluvan myöntämisen vaatimukset. Suunnitelmien arviointiselvityksessä todetaan, että konseptisuunnitelman pohjana käytettyjen dokumenttien (erityisesti VTT-R-07556–10) lähestymistapana ollut vertaileva riskianalyysi on hyvä lähtökohta myös puurakenteiselle pysäköintilaitokselle, mutta edellyttää jatkossa laajempaa tarkastelua ja kohdekohtaista suunnittelua.

Konsulttitoimisto Ramboll Finland Oy arvioi hankkeen rakennusfysikaalista suunnittelua ja puurakenteisen pysäköintitalon rakennusfysikaalista toimivuutta yleisellä tasolla Suomen ilmastossa. Kolmannen osapuolen lausunnon mukaan suunnitelmissa esitetty liimapuu- ja CLT-rakenteinen pysäköintitalo on mahdollista toteuttaa rakennusfysikaalisesti toimivasti ja turvallisesti.

Pysäköintitalon toteutus puurakenteisena korostaa suunnittelun, rakentamisen ja ylläpidon merkitystä rakenteiden hyvän kosteusteknisen toiminnan ja materiaalien pitkäaikaiskestävyyden varmistamisessa.

ECOSAFE- kosteusturvalliset ja ympäristöystävälliset purueristeiset puurakenteet

Puurakentamisen merkitys ja tärkeys kasvaa koko ajan, koska sen synnyttämä hiilijalanjälki on pieni ja siten tällä rakentamistavalla voidaan oleellisesti hillitä ilmastonmuutoksen etenemistä. Toisaalta puupohjaiset materiaalit ja rakenteet ovat herkempiä vaurioitumaan kosteuden vaikutuksesta, joten niiden suunnitteluun ja toteutukseen tulee kiinnittää erityistä huomiota. Myös ilmastonmuutoksen mukanaan tuoma kosteusrasituksen lisäys on heikentänyt ja heikentää jatkossa vielä enemmän puurakenteiden kosteusteknistä toimintaa. Tämä tulee ottaa myös huomioon, jotta puurakenteet saadaan jatkossa kosteusturvallisiksi.

Hankkeen tavoitteina on:
• määrittää millä edellytyksillä purueristeisillä rakenneratkaisuilla saadaan toteutettua kosteusturvallisia rakenteita nykyisissä ja tulevaisuuden ilmasto-olosuhteissa ilman, että lämmöneristeeseen on tarvetta laittaa homeenestoaineita, tai että rakenteessa on tarvetta käyttää höyrynsulkumuovia,

• tutkia purupohjaisten eristetuotteiden rakennusfysikaalisia ominaisuuksia, jotta niiden lämpö- ja kosteusteknistä toimintaa voidaan tarkastella laskennallisesti entistä tarkemmin,

• verrata purueristeisten vaipparakenteiden kosteusteknistä toimintaa ja hiilijalanjälkeä nykyiset energiatehokkuusmääräykset täyttäviin rakenneratkaisuihin,

• laatia suositukset ja rakenneratkaisut purueristeisten ulkoseinä-, yläpohja- ja alapohjarakenteiden kosteusturvallista toteutusta varten sekä pientaloissa että suuremmissa puurakennuksissa,

• määrittää millaisilla U-arvovaatimuksilla purueristeisten rakenneratkaisujen elinkaaren aikainen hiilijalanjälki alittaa nykyiset energiatehokkuusmääräykset täyttävät vaipparakenteet ja laatia suositukset näiden rakenteiden U-arvojen vertailuarvoiksi.

Hankkeen sivustolta on ladattavissa hankkeen osa-alueiden tutkimusraportteja sekä ECOSAFE että ECOSAFE 2 -hankkeiden yhteinen loppuraportti. Loppuraportti valmistuu syksyn 2023 aikana.

FRAME yhteenveto

FRAME-projektissa tutkittiin lämmöneristyksen lisäyksen ja ilmastonmuutoksen vaikutuksia vaipparakenteiden kosteustekniseen toimintaan, rakennusten energiankulutukseen ja sisäilman olosuhteisiin. Projektissa mm. määritettiin rakenteiden kosteusteknisen toiminnan kannalta mitoittavat rakennusfysikaaliset testivuodet Suomen nykyisessä ja tulevassa ilmastossa sekä käytettiin rakenteiden tarkasteluissa uutta homemallia.

Suomalaisten puujulkisivujen pitkäaikaiskestävyys

Tämän tutkimuksen tavoitteena on ollut osoittaa laajaan kenttätutkimukseen tukeutuen puujulkisivujen pitkäaikaiskestävyyteen vaikuttvat keskeiset syyt. Puu kestää julkisivuissa hyvissä olosuhteissa satojakin vuosia, sen osoittavat lukuisat maassamme alkuperäisinä säilyneet lautaverhoukset, mutta usein joko suunnittelu- tai rakennusvirheet taikka huollon ja kunnossapidon laiminlyönnit ovat aiheuttaneet julkisivuverhouksen nopeaakin turmeltumista.

Tämän tutkimuksen avulla pyritään osoittamaan keinot pujulkisivujen pitkäaikaiskestävyyden varmistamiseksi. Kokeneilla suunnittelijoilla ja tutkijoilla on tuntuma puurakenteita koskevista toiminnallisista vaatimuksista ja erilaisista keinoista edistää puuverhousten kestävyyttä, mutta tällä tutkimuksella pyritään laajan tutkimusaineiston analysoinnilla tutkimuksen keinoin osoittamaan puujulkisivujen pitkäaikaiskestävyyden edellytykset.

Tutkimus on paperimuodossa Puutuoteteollisyys ry:n tiloissa.

Puurakenteiden ympäristövaikutukset

Tässä laskentaraportissa esitetään puurakenteiden ympäristövaikutusten laskenta-periaatteet ja -tulokset 109:n puurakenteen osalta. Tulokset esitetään luonnonvarojen kulutuksen, energian kulutuksen, kasvihuonekaasupäästöjen, energiasisällön ja hiilisisällön suhteen. Raportti ja siihen tehdyt laskelmat on laadittu Puuinfon tilauksesta.

Kaikki toimeksiannon rakenteet on määritelty lähtötiedoissa kerroksittain siten että jokaiselle kerrokselle on määritetty tietty tarkoitus (esim. lämmöneristys) ja kyseiselle kerrokselle asetetut vaatimukset on kuvattu. Lisäksi kerroskohtaisesti on määritetty esimerkkituote ja paksuus, joilla kerros voidaan toteuttaa.

Lähes kaikissa lasketuissa rakenteissa on useita vaihtoehtoja toteutuksen suhteen, esimerkiksi lämmöneristeen tyypin ja kerrospaksuuden osalta. Tästä johtuen ra-kenteiden ympäristövaikutukset on ilmoitettu yksittäisten lukuarvojen sijaan ympäristövaikutusten minimi- ja maksimiarvojen vaihteluvälinä.

Vanteet puurakenteissa

Tutkimus käsittelee vanteiden käyttömahdollisuuksia puutuoteteollisuuden rakenteissa. Aikaisemmin sinkittyjä ja rei’itettyjä teräsvanteita on käytetty laajasti mm. puuliitoksissa ja rakennusten tuulijäykistyksissä. Tämä tutkimus kohdistui muovivanteisiin, ennen muuta polyesterivanteisiin, joita nyt käytetään yhä enenevässä määrin pakkausteollisuudessa.

Tutkimus on paperimuodossa Puutuoteteollisuus ry:n tiloissa

VL-palkki

Tutkimuksessa tarkastellaan vanne-liimapalkkien kehitystä ja käyttökohteita. Lisäksi tutkimuksessa käydään läpi vanne-liimapalkkien valmistusta ja valmistuksen kustannuksia.

Tutkimus on paperimuodossa Puutuoteteollisuus ry:n tiloissa.

Puurakenteen sään- ja lahonkestävyys

Esityksen sisältö:
-puurakenteen elinkaari, säärasitus ja lahoaminen
-kuinka puun elinkaarta jatkavia konsteja testataan
– luontaisen sydänpuun tarjoamat mahdollisuudet kestävien puutuotteiden raaka-aineena